أفاد محللو مورجان ستانلي (NYSE:MS) في تقرير صدر يوم الجمعة أن القدرة على تحمل تكاليف السيارات في أوروبا هي في أدنى مستوياتها منذ ما يقرب من عقد من الزمان، وهي حاليًا مماثلة للمستويات التي شهدتها الولايات المتحدة في عام 2008.
وذكر محللو مورجان ستانلي: "يشير تحليلنا إلى أن التكلفة الشهرية لامتلاك سيارة (بما في ذلك التأجير والوقود والتأمين) هي الأعلى منذ سنوات عديدة، حيث أن متوسط أسعار البيع الحالية وأسعار الفائدة والنفقات التشغيلية تؤدي إلى دفع إجمالي أقساط شهرية أعلى بنسبة 40% تقريباً من متوسط السنوات الماضية".
في أوروبا، تقترب القدرة على تحمل تكاليف السيارات من أدنى مستوياتها منذ عشر سنوات عند قياسها مقابل الدخل المتاح، وهي في أدنى مستوياتها منذ ستة عشر عامًا في الولايات المتحدة.
يأتي هذا الانخفاض الكبير في القدرة على تحمل التكاليف بعد فترة من التحسن الذي كان مدعومًا بالزيادات في الدخل وانخفاض تكاليف الاقتراض، كما أشار مورجان ستانلي. ومع ذلك، فإن الارتفاع الكبير الأخير في متوسط أسعار البيع قد عكس هذا الاتجاه الإيجابي.
فمع ارتفاع تكاليف الاقتراض الآن بشكل كبير مقارنة بالسنوات السابقة، وتباطؤ نمو الدخل المتاح للإنفاق، والتوقعات الاقتصادية التي لا يمكن التنبؤ بها، يجد المستهلكون صعوبة في إدارة التكاليف الحالية المرتبطة بامتلاك سيارة. ويتوقع المحللون أن يؤدي ذلك إلى انخفاض أسعار السيارات في المستقبل القريب.
وعلقوا قائلين: "بعد مرحلة من الأرباح القياسية لمصنعي السيارات، نعتقد أن تعديل الأسعار هو الطريقة الأساسية لتعزيز القدرة على تحمل التكاليف بالنسبة للمشترين - وهذا هو الأساس لموقفنا الحذر من هوامش الربح والأداء السوقي لهؤلاء المصنعين".
كما ذكر المحللون أيضاً أن شركات تصنيع السيارات قد تستمر في تقديم تخفيضات "غير مباشرة" في الأسعار من خلال حوافز تسويقية مثل التمويل بدون نسبة مئوية أو الخصومات التي يقدمها الوكلاء. وعلى الرغم من أن هذه التكتيكات قد لا يُنظر إليها على أنها تخفيضات صريحة في متوسط أسعار البيع، إلا أنه من المتوقع أن تؤثر على هوامش أرباح المصنعين قبل احتساب الفوائد والضرائب (EBIT)، وهو سبب رئيسي للنظرة التشاؤمية للمحللين تجاه الصناعة.
"كما يمكن أن تتحسن القدرة على تحمل التكاليف مع انخفاض أسرع في أسعار الفائدة، أو زيادة ملحوظة في الدخل المتاح للإنفاق. وقد تزيد شركات تصنيع السيارات أيضًا من حجم المبيعات للتعويض عن التحديات المتعلقة بالتسعير، مما يوازن الانخفاض في الأرباح المطلقة قبل احتساب الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك".
تم إنشاء هذه المقالة وترجمتها بمساعدة تقنية الذكاء الاصطناعي ومراجعتها من قبل أحد المحررين. لمزيد من التفاصيل، يُرجى الرجوع إلى الشروط والأحكام الخاصة بنا.