في يوم الأربعاء الموافق 21/10/2026، استغلّت شركة CitroTech (CYAB) مؤتمر LD Micro السنوي العشرين للمطالبة بتحوّل جذري في سياسة الولايات المتحدة تجاه حرائق الغابات، إذ دعت إلى رفع الإنفاق على الوقاية وخفض الإنفاق على الإخماد الطارئ. وقال الرئيس التنفيذي ويس بولسن إن تقنية الشركة لمقاومة الحريق يمكنها المساهمة في معالجة أزمة متصاعدة تطال قطاعَي السلامة والتأمين، مع إقراره بأن سوق حرائق الغابات لا يزال يتشكّل في ظل موجات جفاف حادة ومخاطر شركات المرافق وتاريخ طويل من الإنفاق التفاعلي.
اتّسم النقاش بالشمولية والإلحاح في أحيان كثيرة. ووصف بولسن فرصة تجارية مرتبطة بتحصين المنازل وحماية البنية التحتية للمرافق وإدارة الحرائق على جوانب الطرق، محذّراً في الوقت ذاته من أن معظم ميزانيات حرائق الغابات الحالية لا تزال تُفضّل الشاحنات وناقلات الصهاريج الجوية والعمل الإضافي على حساب الوقاية.
أبرز النقاط
- تمحورت رسالة CitroTech الأساسية حول إمكانية الحد من خسائر حرائق الغابات عبر الوقاية لا الإخماد وحده.
- أفاد بولسن بأن منتج الشركة يعتمد على سيترات البوتاسيوم، وهو معتمد ضمن برنامج "الاختيار الآمن" التابع لوكالة حماية البيئة الأمريكية، ويتحلل بيولوجياً بعد هطول الأمطار الغزيرة.
- رأى أن معظم خسائر المنازل تنجم عن الجمر المتطاير لا الألسنة المباشرة للنيران، مما يجعل شبكات التهوية الواقية والمساحات الآمنة والمواد المقاومة للحريق محاور أساسية في تقليص المخاطر.
- قال الرئيس التنفيذي إن أزمتَا التأمين والمرافق في كاليفورنيا تكشفان الثمن الباهظ للاعتماد على الإخماد بعد اندلاع الحرائق.
- قدّم تقنية الشركة باعتبارها بديلاً أقل سمية من المثبطات التقليدية التي قد تحتوي على معادن ثقيلة.
استراتيجية حرائق الغابات: من الإخماد إلى الوقاية
أشار بولسن إلى أن منظومة مكافحة حرائق الغابات في الولايات المتحدة اتّبعت تاريخياً نهج "الدب سموكي" الرامي إلى إخماد كل حريق. وفي رأيه، باتت هذه الاستراتيجية مكلفة للغاية ومحدودة الفاعلية، لا سيما مع توسّع المجتمعات نحو المناطق الحدودية بين الأراضي البرية والمناطق العمرانية.
- قال إن ميزانيات الإخماد تضاعفت خلال الـ 10 إلى 20 سنة الماضية دون أن يقابل ذلك انخفاض مماثل في الأضرار.
- رأى أن المزيج الحالي للميزانيات لا يزال يميل بشكل كبير نحو المعدات والعمل الإضافي لرجال الإطفاء.
- أكد أن الوقاية تحظى بتمويل شحيح رغم قدرتها على الحد من الخسائر المستقبلية.
- دعا إلى العودة إلى ممارسات الإدارة المتحكّمة والمفيدة للنيران، على غرار الأساليب التي اعتمدتها مجتمعات السكان الأصليين منذ أمد بعيد.
أشار بولسن أيضاً إلى القيود العملية لناقلات الصهاريج الجوية، إذ لا تستطيع التحليق حين تتجاوز سرعة الرياح 60 ميلاً في الساعة، وتعمل في الغالب من شروق الشمس حتى غروبها فحسب. وقال إن ذلك يجعلها أقل فائدة خلال أشد أحداث الحرائق المدفوعة بالرياح خطورةً.
مخاطر الحرائق في كاليفورنيا وأزمة التأمين
تمحور جزء كبير من النقاش حول كاليفورنيا، حيث أفرزت الأنماط المناخية تبايناً إقليمياً حاداً في درجة خطر الحرائق.
- استقبلت شمال كاليفورنيا ما يعادل 126% من متوسط هطولها المطري في عام 2024.
- لم تستقبل جنوب كاليفورنيا سوى 3% من متوسط هطولها المطري، مما أفضى إلى ظروف جفاف بالغة الشدة.
- قال بولسن إن حريق باليسيدز، الذي أشار إلى وقوعه قبل نحو 1.5 سنة، قد يستغرق المجتمع نحو عقد من الزمن للتعافي منه بالكامل.
- أفاد بأن سوق التأمين يرزح تحت ضغط متزايد مع انسحاب كبرى شركات التأمين من المناطق عالية المخاطر.
- استشهد بإفلاس شركة PG&E وتوجيه 84 تهمة قتل خطأ إليها دليلاً على حجم المسؤولية القانونية المرتبطة بحرائق المرافق.
قال بولسن إن هذا الوضع جعل تأمين كثير من المنازل أمراً عسيراً أو مستحيلاً، لا سيما في المناطق المعرّضة للحرائق داخل الولاية، مؤكداً أن الإنفاق على الوقاية يمكن أن يساهم في تخفيف هذا الضغط تدريجياً.
منتج CitroTech وملفه الأمني
أوضح بولسن أن منتج CitroTech المثبّط للحريق يرتكز على سيترات البوتاسيوم، وهو المكوّن الأساسي ذاته المستخدم في مشروب Coke Zero. وأشار إلى أن التركيبة مصمّمة لتكون أكثر أماناً للإنسان والحيوانات الأليفة والبيئة مقارنةً بالمثبطات القديمة.
- وفقاً للشركة، يُعدّ المنتج الأول من نوعه الذي يحظى باعتراف برنامج "الاختيار الآمن" التابع لوكالة حماية البيئة الأمريكية.
- لا يحتوي على معادن ثقيلة سامة، خلافاً لبعض مثبطات الحريق الجوية التقليدية.
- قال بولسن إنه يتحلل بيولوجياً بشكل طبيعي بعد هطول الأمطار الغزيرة بدلاً من التراكم في التربة أو المياه.
- أفاد بإمكانية تطبيقه على الأخشاب ولوح OSB والغطاء النباتي والبنية التحتية للمرافق.
- قالت الشركة إن الأخشاب المعالجة يمكنها الحصول على تصنيف ASTM Class A لمقاومة الحريق دون الحاجة إلى معالجة بالضغط.
- كما يحمل شهادة UL GREENGUARD Gold، وهو ما قال بولسن إنه مهم لمباني السكن المتعدد الوحدات، إذ قد يكون استنشاق الدخان أشد فتكاً من النيران في بعض حرائق المباني.
أوضح بولسن أن المنتج يُطبَّق على شكل مسحوق يُخلط بمعدل نحو 2.5 رطل لكل غالون، بمفهوم مشابه لمركّز المشروبات، مشيراً إلى إمكانية رشّه أو غمر المواد فيه أو تطبيقه جواً، وأنه يتغلغل في الألياف السيليلوزية.
تحصين المنازل: أقل الوسائل الدفاعية تكلفةً
خصّص بولسن جزءاً كبيراً من الجلسة للحديث عن الخطوات العملية التي يمكن لأصحاب المنازل اتخاذها، مؤكداً أن أكثر التدابير فاعلية وبأسعار معقولة هي في الغالب الأبسط.
- شبكات التهوية الواقية التي قال إن تكلفتها تتراوح بين 20.00 و50.00 دولار للمنزل الواحد، قادرة على منع دخول الجمر والحد من 98% من الحرائق الناجمة عنه.
- أفاد بأن 97% من المنازل تحترق بسبب الجمر المتطاير، الذي يدخل في الغالب عبر فتحات تهوية العلية أو يتراكم عند قواعد المباني.
- أوصى بإزالة الغطاء النباتي القابل للاشتعال في نطاق 5 إلى 10 أقدام حول المنزل.
- حثّ أصحاب المنازل على استبدال أسقف الخشب المتموّج بمواد تسقيف مقاومة للحريق.
- أوصى أيضاً بالواجهات المقاومة للحريق وإنشاء مساحات آمنة حول المنازل.
- قال إن على الأسر التخطيط لمسارات الإخلاء وتقديم السلامة على الممتلكات في الحرائق سريعة الانتشار.
قال بولسن إن تكلفة معالجة الشركة تبلغ نحو 15.00 إلى 20.00 دولار لكل 100 قدم مربع للاستخدام السكني، واصفاً هذا السعر بأنه معقول مقارنةً بتكلفة إعادة البناء أو فقدان التغطية التأمينية.
حماية البنية التحتية والمرافق
تطرّق الرئيس التنفيذي أيضاً إلى البنية التحتية للمرافق باعتبارها مصدراً رئيسياً للحرائق وفرصة كبيرة للوقاية.
- قال إن أعمدة المرافق وخطوط الكهرباء يمكن معالجتها بمثبطات الحريق لإنشاء حواجز وقائية.
- اقترح رشّ دوائر وقائية بقطر 20 قدماً حول الأعمدة للحد من الاشتعال الناجم عن تدلّي الأسلاك والتقوّس الكهربائي وتلامس الحيوانات.
- قال إن حماية عمود مرافق بقيمة 50,000.00 دولار يمكن أن تُنشئ في الوقت ذاته حاجزاً ناراً يعود بالنفع على المجتمع المحيط.
- رأى أن شركات المرافق ينبغي أن تصبح جزءاً من شبكة الوقاية لا شبكة الاستجابة فحسب.
أشار بولسن أيضاً إلى الغطاء النباتي على جوانب الطرق، مفيداً بأن 80% من الحرائق في جنوب كاليفورنيا تندلع في نطاق 20 قدماً من جانب الطريق، وانتقد عملية حصد الأعشاب على جوانب الطرق بوصفها ممارسة قد تزيد من خطر الحرائق بدلاً من تقليصه. وقال إن وكالات النقل كـ Caltrans ينبغي أن تنسّق بشكل أوثق مع جهود الوقاية من الحرائق، بما في ذلك على امتداد ممرات السكك الحديدية.
الاقتصاديات وأولويات الميزانية
أطّر بولسن الوقاية من حرائق الغابات باعتبارها قراراً مالياً بقدر ما هي قضية سلامة، مؤكداً أن المنظومة الحالية تنفق كثيراً بعد اندلاع الحرائق وقليلاً قبل وقوعها.
- قال إن كل دولار 1.00 يُنفق على الوقاية يمكن أن يوفّر 5.00 دولار من تكاليف الإخماد والتعافي.
- رأى أن المجتمعات تنفق بالفعل نحو 6.00 دولار لكل وحدة مخاطرة، غير أن معظم هذه الأموال تذهب إلى الإخماد.
- قال إن تحويل جزء من هذا الإنفاق نحو الوقاية يمكن أن يحافظ على القيمة مع تقليص الخسائر.
- وصف رجال الإطفاء بأنهم فئة بالغة الكفاءة، لكنه أشار إلى أن المنظومة تدفعهم نحو شراء المزيد من الشاحنات ودفع المزيد من العمل الإضافي بدلاً من منع الاشتعال.
ربط أيضاً بين الوقاية وأزمة التأمين الأشمل، مشيراً إلى أن انخفاض خسائر الحرائق يمكن أن يدعم في نهاية المطاف استقرار التغطية التأمينية في الولايات عالية المخاطر.
أبرز ما جاء في جلسة الأسئلة والأجوبة
خلال جلسة الأسئلة والأجوبة، قدّم بولسن مزيداً من التفاصيل حول توقيت المنتج ومتانته وحالات استخدامه.
- قال إن المنتج يتحلل بيولوجياً مع هطول الأمطار الغزيرة لا مع الرطوبة وحدها.
- أفاد بأن الفاعلية تمتد في الغالب لأكثر من شهرين خلال موسم الجفاف، وقد تمتد من 10 إلى 12 أسبوعاً وصولاً إلى 6 أشهر تبعاً لأنماط هطول الأمطار والتركيبة المستخدمة.
- قال إن تغطية 80% من الغطاء النباتي قد تكفي للمساعدة في كبح الاشتعال في المنطقة غير المعالجة المتبقية.
- أشار إلى إمكانية استخدام المنتج على أعمدة الأعلام وأعمدة المرافق وغيرها من البنية التحتية.
- قال إن الشركة تستكشف استخدامه في إنشاء حواجز نارية في مخيمات المشردين بمنطقة مقاطعة لوس أنجلوس، وإن لم تُبرم أي عقود بعد.
- قال إن توقيت التطبيق في كولورادو سيرتبط على الأرجح بموسم الجفاف وانقطاع الكهرباء لأغراض السلامة العامة وتحذيرات الأعلام الحمراء.
الأنماط الإقليمية للحرائق والتوقعات المستقبلية
قال بولسن إن مواسم حرائق الغابات تتباين من منطقة إلى أخرى، مما يؤثر على كيفية استخدام منتجات الوقاية وتوقيت تطبيقها.
- في كاليفورنيا، قال إن موسم الحرائق يبلغ ذروته في يونيو ويوليو وأغسطس، ثم يبدأ في التراجع في سبتمبر.
- في كولورادو، وصف موسماً أقصر لكنه مكثف يمتد نحو 6 إلى 10 أسابيع.
- قال إن مونتانا تواجه موسماً مشابهاً مدفوعاً بالجفاف يمتد 6 إلى 10 أسابيع.
- في واشنطن وأوريغون، قال إن خطر الحرائق يرتفع بعد ذوبان الثلوج وجفاف التضاريس.
وفيما يخص المستقبل، قال بولسن إنه يتوقع فرض قواعد أكثر صرامة على المثبطات المحتوية على المعادن الثقيلة خلال نحو سنتين. وأضاف أن كاليفورنيا وكولورادو تتجهان بالفعل نحو معايير البناء المقاومة للحريق، مما قد يدعم الطلب على المواد والطلاءات الأكثر أماناً.
خلاصة
تمحورت عرض CitroTech حول رسالة بسيطة: لا تقتصر مخاطر حرائق الغابات على كونها مشكلة إطفاء، بل هي أيضاً مشكلة بناء ومرافق وإدارة أراضٍ. يمكن للقراء الرجوع إلى النص الكامل أدناه للاطلاع على مزيد من التفاصيل.
هذه المقالة مترجمة بمساعدة برنامج ذكاء اصطناعي وخضعت لمراجعة أحد المحررين.. لمزيد من التفاصيل يُرجى الرجوع للشروط والأحكام الخاصة بنا
