يواجه المستثمرون في Rivian Automotive Inc (NASDAQ:RIVN) تراجعاً للانتعاش المفاجئ الذي بدأ بعد الطرح العام الأولي الضخم لشركة صناعة السيارات الكهربائية في الأسبوع الماضي.
وقد تراجعت أسهم الشركة بأكثر من 20٪ خلال اليومين الماضيين بعد الارتفاع الحاد الذي دام لخمسة أيام والذي دفع أسهمها للصعود بنسبة 121٪ عن سعر الاكتتاب العام الأولي البالغ 78 دولارًا. ورغم أنه في مرحلة معينة تسببت فورة الشراء بعد الاكتتاب العام في أن تصبح قيمة شركة ريفيان أعلى من قيمة 90٪ تقريبًا من شركات مؤشر إس آند بي 500، بما في ذلك أسهم مثل Boeing Co (NYSE:BA) وشركة ستاربكس (NASDAQ:SBUX) وكاتربيلر (NYSE: CAT).
هذا النوع من التقلبات في أسهم السيارات الكهربائية ليس اتجاهًا جديدًا. فقد مرت شركة تسلا (NASDAQ:TSLA) الرائدة في السوق، بفترات ازدهار وكساد متعددة خلال السنوات الخمس الماضية. جدير بالذكر أن أسهم تسلا تعرضت لضغط شديد منذ أن أجرى إيلون ماسك استطلاعًا للرأي على تويتر في وقت سابق من هذا الشهر، سأل فيه الناخبين عما إذا كان يجب عليه بيع 10 ٪ من حصته في الشركة، وترتب على ذلك مبيعات مكثفة للأسهم.
وترجع أهم أسباب حالة عدم اليقين الكامنة في شركات السيارات الكهربائية إلى تقييماتها المرتفعة للغاية، والتي يصعب تبريرها بأي سبب منطقي. ولذلك يجب أن تثبت شركة ريفيان بسرعة – بدعم من بعض المستثمرين المتميزين، بما في ذلك شركة فورد موتور كو للسيارات (NYSE:F) وشركة أمازون دوت كوم (NASDAQ:AMZN) ومدير الأصول في مجموعة تي. رو برايس - أنها ستلبي توقعات المستثمرين.
وتخطط ريفيان لاستخدام 12 مليار دولار، تم جمعها من خلال الاكتتاب العام، لزيادة إنتاج مصانعها وسرعة تطوير نماذج السيارات المستقبلية. وفي يوليو، ذكرت وكالة رويترز أن شركة ريفيان تخطط لاستثمار 5 مليارات دولار لإضافة مصنع تجميع ثان. وقالت الشركة إن مصنعها الحالي في إلينوي يمكن أن ينتج ما يصل إلى 150 ألف سيارة سنويًا.
أمازون تمتلك حصة بنسبة 20٪
أصبحت أمازون، التي حصلت في عام 2019 على حصة بنسبة 20٪ من أسهم الشركة، أكبر مشترٍ لسيارات ريفيان عندما طلب مؤسس أمازون والرئيس التنفيذي جيف بيزوس شراء 100،000 شاحنة توصيل كهربائية من ريفيان لخدمة أعمالها اللوجستية.
وفى الوقت الحالي تقوم ريفيان بتطوير شاحنة كهربائية صغيرة من طرازات - R1T - SUV - R1S. وقد بدأت بالفعل في تسليم بعض الشاحنات في سبتمبر، ومعظمها كانت مخصصة لموظفيها. وتقدر الشركة أن إنتاجها السنوي سيصل إلى 150 ألف سيارة في مصنعها الرئيسي بحلول أواخر عام 2023.
قال "ر.ج سكارينج" الرئيس التنفيذي لشركة ريفيان هذا الشهر في مقابلة مع تلفزيون بلومبرج. "لقد سمحت لنا منصة أمازون بالسير بسرعة كبيرة في بناء الجانب التجاري من أعمالنا، حيث كانت أمازون هي عميلنا الأول والرائد مع طلبها الأول" من الشاحنات الصغيرة.
من المرجح أن يظل الطلب على السيارات الكهربائية قوياً، بمساعدة الإعانات الحكومية لتعزيز استخدامات التقنيات النظيفة. ويخطط الرئيس الأمريكي جوزيف بايدن لإنفاق مليارات الدولارات في بناء شبكة من محطات شحن المركبات الكهربائية كجزء من إنفاقه الأخير على البنية التحتية.
بالإضافة إلى ذلك، تقول شركة ريفيان التي تتخذ من إيرفين مقراً لها إن سوق السيارات الكهربائية سيصل حجمه إلى 1 تريليون دولار على الأقل بحلول عام 2025 وسيتضخم بشكل كبير في غضون عقد من الزمن.
هناك احتمال قوي بأن تصبح ريفيان لاعبًا ناجحًا في سوق المركبات الكهربائية نظرًا لريادتها الكبيرة في سوق الشاحنات الصغيرة التي تعمل بالبطاريات. ولكن يجب على المستثمرين أيضًا ملاحظة أن الطريق مازال طويلًا أمام الشركة لسد الفجوة بين التوقعات والإمكانيات.
تاريخيًا، تعد مرحلة زيادة الإنتاج هي المرحلة الأكثر خطورة من دورة حياة الشركة، ومازال أمام ريفيان سنوات عديدة للوصول إلى هذه المرحلة. للمقارنة، استغرقت تسلا عقدًا من الزمان لتتمكن من التوسع في الانتاج وتحقيق أول عام كامل من الأرباح.
الخلاصة
سيحصل المستثمرون على نقطة دخول أفضل بكثير لشراء أسهم ريفيان والمشاركة في قصة نمو السيارات الكهربائية المحتملة. وفي الوقت الحالي، هناك مخاطر أكبر بخسارة الأموال بعد تلاشي الضجيج الأولي للاكتتاب العام. تعتبر استراتيجية الانتظار خارج الملعب والمراقبة هي أفضل استراتيجية للمستثمرين على المدى الطويل من وجهة نظرنا.